Cierre de temporada 2016 S2

Otro final de temporada en el que comencé con mucha actividad pero acabé faltando muchas semanas por distintos motivos. Finalmente solo pude participar en 18 carreras de las series oficiales, siendo la mayoría de ellas en el campeonato de Formula Renault 2.0, y en 7 de campeonatos privados.

Con mi equipo Formula Racing Team hemos tenido la suerte de vivir bastantes cosas positivas esta temporada. Finalmente logramos el ascenso a primera división de la Liga nacional de escuderías gracias a una ronda de clasificación que otorgaba varias plazas a última hora. También hemos participado en las MundoGT Endurance Series, en la que hemos tenido un inicio bastante pobre. Recientemente hemos conseguido (o mejor dicho, mis compañeros, ya que no estuve presente) terminar las 24 horas de Nürburgring en nuestro debut en una carrera de estas características.

Datos generales

  • Safety Rating: 3,56 (Clase B)
  • iRating: 1958

Formula Renault 2.0

  • Carreras disputadas: 13
  • Victorias: 0
  • Poles: 0
  • Veces en el top 5: 4
  • Vueltas: 195 (ninguna como líder)
  • Media de incidentes por carrera: 5,92
  • División: 3ª
  • Posición en la división: 305 de 1.072
  • Posición en la general combinada: 1.219 de 5.581
  • Puntos: 363

El campeonato de Formula Renault 2.0 fue todo un descubrimiento. A pesar de los comienzos tan accidentados y del peligro que supone competir con un coche nuevo y muy distinto a lo conocido, la sensación que tuve desde el principio es de diversión total.

Rodé con él en Spa-Francorchamps, Phillip Island, Nürburgring y Silverstone, y tuve opción de acabar en podio en al menos dos carreras pero finalmente no lo conseguí. Durante las semanas de Monza y Road Atlanta me tomé un descanso porque no me encontraba nada cómodo, y tras hacer Silverstone no pude participar en Suzuka e Interlagos, a pesar de que tenía muchas ganas. En general me he quedado con ganas de seguir, así que seguiré en este campeonato.

Carrera de FR 2.0 en Phillip Island

Blancpain Sprint Series

  • Carreras disputadas: 4
  • Victorias: 0
  • Poles: 0
  • Veces en el top 5: 0
  • Vueltas: 99 (ninguna como líder)
  • Media de incidentes por carrera: 8,25
  • División: 3ª
  • Posición en la división: 1.026 de 1.321
  • Posición en la general combinada: 4.164 de 5.850
  • Puntos: 73

La temporada pasada no pude participar en estas Blancpain Sprint Series así que en esta quería probar al menos dos o tres semanas. Finalmente solo pude estar en Interlagos con el BMW Z4, pero aproveché para correr 4 carreras y me las tomé como un aprendizaje. Me encontré con la locura de las primeras vueltas y una descalificación por superar el número de incidentes.

A pesar de todo quiero volver a correr este tipo de carreras la temporada que viene. El BMW Z4 me gusta, el Audi R8 me supera en ocasiones y el Mercedes AMG me llama. Veremos cuánto puedo correr.

Carrera de BSS en Interlagos

Formula Renault 2.0 BSRSeries Split 2

  • Carreras disputadas: 4
  • Victorias: 0
  • Poles: 0
  • Veces en el top 5: 0
  • Vueltas: 99
  • Media de incidentes por carrera: 8,50
  • Posición: 30 de 57
  • Puntos: 94

Apuntarme a este campeonato de BSRSeries fue una buena idea. Las carreras eran los lunes en el circuito que iRacing utilizaba la semana anterior. Fue una pena haber asistido solo a 4 carreras.

Empecé haciendo una mala carrera en Phillip Island a pesar de tener buen ritmo. Con el paso de las carreras iba cada vez mejor y encontraba el campeonato más estimulante. Tuve más incidentes de los que me esperaba y al final puntué bastante para las pocas participaciones que tuve.

Otras competiciones

Aproveché la única semana en la que participé en las Blancpain Sprint Series, en Interlagos, para entrar en las Blancpain Endurance Series. Hice las 3 horas yo solo, a modo de entrenamiento.

La Liga nacional de escuderías se alarga hasta el comienzo de la siguiente temporada, pero se han disputado ya 7 de las 8 carreras. Yo he podido participar en dos de ellas: Skip Barber en Motegi y Corvette C7 Daytona Prototype en Sebring. Me preparé muchísimo para las dos carreras, me encontré muy bien, pero las dos carreras fueron desastrosas y no sirvieron para ayudar al equipo. En Motegi me golpearon al comienzo y el coche quedó dañado, y en Sebring cometí un error absurdo que me dejó sin posibilidad de entrar en los puntos. Para olvidar.

En las MundoGT Endurance Series el equipo decidió competir con el Audi R8. Yo participé en la carrera de Interlagos pero tuvimos dos problemas que nos hicieron perder prácticamente una de las seis horas de carrera. Nos vimos peleando por los puntos de las últimas posiciones. Somos conscientes de que tenemos que mejorar en la concentración para evitar errores que nos lastren tanto.

Carrera de Skip Barber en Motegi

Lo mejor de la temporada

La parte positiva de la temporada ha sido lo cómodo que me he encontrado al conducir el Formula Renault 2.0 y el BMW Z4. Me lo he pasado bastante bien, he aprendido bastante sus comportamientos y me han tenido enganchado probando distintas configuraciones aerodinámicas y mecánicas para intentar conducir más cómodo y más rápido.

Lo peor de la temporada

He corrido muy poco durante la temporada. En la segunda mitad apenas he podido hacer nada y me he quedado con ganas de estar en varias carreras. Tampoco he podido ayudar a mi equipo en ninguna de las competiciones en las que hemos participado, y eso quema bastante.

Carrera de FR 2.0 en Silverstone

Conclusión

Ha sido una temporada extraña. Muchas novedades, mucha actividad al principio pero en la parte final no tuve tiempo. Pasé de clase C a B y empezaré la siguiente temporada en clase A. Comencé con 1700 de iRating, llegué a superar los 2000 y finalmente me he quedado en 1958, así que avanzo poco a poco pero voy progresando. Es difícil valorar una temporada así.

La única conclusión que puedo sacar es que quiero repetir en los campeonatos en los que he participado porque siento que casi no les he sacado partido. Es probable que salte bastante entre distintos campeonatos para intentar probar lo que no he podido probar. Tengo ganas de empezar la nueva temporada.

09 de Junio de 2016