Cierre de temporada 2016 S3

La temporada veraniega de iRacing llega a su fin. Ha sido una temporada donde se han echado en falta algunas de las competiciones habituales de la comunidad española pero eso me ha permitido centrarme un poco. En total he participado en 30 carreras, la mayoría de ellas en el campeonato de Formula Renault 2.0.

En Fórmula Racing Team hemos vivido una temporada de reorganización dentro del equipo. Nuevos pilotos, reuniones para intentar planificar el comienzo de los nuevos campeonatos… Cada vez estamos mejor estructurados.

Conseguimos el logro que nos propusimos para la Liga nacional de escuderías. Además tuvimos una buena aunque complicada participación en las 24 horas de Spa-Francorchamps, consiguiendo así finalizar en unas 24 horas por segunda vez.

Datos generales

  • Safety Rating: 2,58 (Clase A)
  • iRating: 2312

Formula Renault 2.0

  • Carreras disputadas: 23
  • Victorias: 0
  • Poles: 0
  • Veces en el top 5: 5
  • Vueltas: 354 (ninguna como líder)
  • Media de incidentes por carrera: 5,26
  • División: 3ª
  • Posición en la división: 32 de 695
  • Posición en la general combinada: 163 de 3.903
  • Puntos: 726

El campeonato de Formula Renault 2.0 ha sido mi competición principal durante toda la temporada y tengo la impresión de que no va a cambiar a corto plazo. He aprendido mucho sobre el comportamiento del coche y setups, y cada vez me divierto más y pruebo cosas nuevas a pesar de ser una categoría bastante complicada y llena de luchas.

Esta temporada he conseguido mis primeros podios y he tenido un buen rendimiento, especialmente en Phillip Island y en Imola, aunque la mala suerte y los despistes han evitado que hubiese sido aún mejor. En cualquier caso, tengo claro que esta categoría es el sitio donde quiero estar.

Carrera de FR 2.0 en Imola

Advanced Mazda MX-5 Cup

  • Carreras disputadas: 3
  • Victorias: 0
  • Poles: 0
  • Veces en el top 5: 2
  • Vueltas: 62 (ninguna como líder)
  • Media de incidentes por carrera: 3,67
  • División: 3ª
  • Posición en la división: 135 de 313
  • Posición en la general combinada: 694 de 2.188
  • Puntos: 94

En la Advanced Mazda MX-5 Cup me animé a participar solo en la semana de Sebring y fue muy interesante reencontrarme con el coche. Me costó muy poco volver a cogerle la medida. La pena fue que en una de las tres carreras me encontré con un piloto nefasto.

Los pocos incidentes, los buenos resultados y lo divertido que es el coche me hacen pensar en volver la temporada que viene. Si puede ser durante más de una semana, mejor.

Carrera de la Advanced Mazda MX-5 en Sebring

IMSA Sportscar Championship

  • Carreras disputadas: 3
  • Victorias: 1
  • Poles: 1
  • Veces en el top 5: 2
  • Vueltas: 69 (15 como líder)
  • Media de incidentes por carrera: 7
  • División: 3ª
  • Posición en la división: 39 de 107
  • Posición en la general combinada: 181 de 500
  • Puntos: 98

La IMSA ha sido la categoría que me ha dado la única victoria de la temporada a bordo del Corvette C7 DP. Fue en el circuito de Sebring, que ya lo tenía trabajado por la Liga nacional de escuderías, y fue mi primera experiencia en una categoría multiclase. También en esta categoría me ha acompañado la mala suerte y de ahí el número elevado de incidentes, pero me veía muy competitivo.

Lamentablemente es un campeonato que ha perdido prácticamente el poco movimiento que tenía así que seguramente no volveré a correr, mucho tiene que cambiar la cosa para que este campeonato levante la cabeza. No sé qué se puede hacer para solucionarlo pero es una pena.

Carrera de la IMSA en Sebring

Lo mejor de la temporada

La mejor noticia es la sensación de progresión que he tenido y lo competitivo que me he visto en algunas carreras. Eso me ha ayudado a alcanzar los 2.300 puntos de iRating y tengo la impresión de que la experiencia me está empezando a ayudar a pesar de no ser un piloto que participa en muchas carreras cada temporada. Veo margen de mejora y estoy motivado.

Lo peor de la temporada

En las últimas semanas he tenido despistes absurdos que me lo han hecho pagar muy caro. No ha sido en un solo circuito y no han venido motivados por lo mismo, así que tengo que ponerme las pilas y buscar una forma de concentrarme para tener especial cuidado en las primeras vueltas.

Conclusión

Ha sido una temporada que ha ido mejor de lo que esperaba. He tenido el mayor incremento de iRating desde que empecé, me he estabilizado en la clase A y he encontrado una categoría que realmente me motiva. Me he quedado con las ganas de intentar hacer un mejor papel pero lo importante es ver que definitivamente estoy progresando.

Tengo muchas ganas de probar durante la semana 13 un par de herramientas y cambios que creo que me pueden beneficiar y quiero que empiece la temporada para probarlo.

07 de Septiembre de 2016